大家都知道手动挡车理论上会比自动挡车省油,但是真正能把手动挡车开的省油的人却不多。今天小编就跟大家讲讲手动挡开出低油耗的技巧。

手动挡开出低油耗的技巧

1、上坡控制好油门，尽量不加速

上坡的时候发动机负荷会增加，如果这个时候还踩油门，瞬时油耗肯定会上升，最好是在坡底的时候换到低速挡，稳住油门，快到坡顶的时候及时松开油门，利用车辆惯性上坡。

2、下坡减挡反拖发动机

上坡的时候可以降低油耗，下坡也是，在带挡滑行下坡的时候，可以试试降一个挡位。

下坡反拖发动机，转速提升，发动机声音变得比较难听，这都属于正常现象。此时，发动机停止喷油，因此瞬间油耗为0。

3、在平直路面带挡滑行

在平直路面上带档滑行，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗会下降，并达到一个稳定值。现在大部分车都是电子控制喷油系统的，空挡滑行既不安全也不省油，所以没必要为了所谓的省油冒险。

4、起步缓踩油门加速

又不是开赛车，不用追求起步时候分反应速度，平稳起步才是最实用的，对乘坐的人也比较舒服。对于手动挡车型来说，起步平稳也能降低瞬时油耗。

容易犯的费油习惯

1、高档低速、低档高速等托档行为

这个在新手身上较常见，明明车速已经很低，却偏偏不减档，踩油门任由车子吃力地提速。或者转速升到三千转了、发动机在惨叫，却依然不升档。

2、在发动机高负荷时加速

所谓高负荷，就是指发动机转速在某个值(如2500转)以上的运转工况。在发动机高负荷的时候还要踩油门提速，油耗增加速度会比车子提速还要快。

3、急踩油门急加速

缓踩油门线性加速才能有效降低油耗，急踩油门急加速的行为，就只能增加油耗了。

油耗的增加跟很多因素有关，如车况、路况、燃油质量等，但是最关键的还是驾驶员的驾驶水平，虽然很多人知道手动挡比自动挡省油，但是能开出低油耗的人也不多。因此，练就一手好技术，才是省油的关键。

手动挡起步又快还不熄火的技巧

第一步轻踩油门，让转速稍微起来一点点，就好比赛车手在比赛时马上要出发轰油门一样，注意控制好这个度，不能太大;然后慢抬离合，其中最重要的一定就要从踩死到完全放开的整个过程都要匀速慢慢的抬，而这就需要车主们好好练练了。

后踩油门，意思是先松离合，再踩油门，这期间不能相差太久，一般0.5秒左右的时间差不多了。当然这并不是让你去算这个0.5秒，而是凭感觉，左脚均匀慢速的松离合，右脚慢速的踩油门，当给到2500之后，就行了。