木片进口持续走高，看国内这些港口都是怎么应对的？

今年潍坊港木片码头在“宝石”轮卸船完毕后提前42天突破去年木片吞吐量，累计吞吐量为346万吨。

木片货源市场和航运市场近日持续向好，潍坊港木片码头也趁机深入市场开展深度挖潜，积极推动木片业务快速上量，不过因船舶接连密集的到港，从而造成一定程度的船舶积压。木片码头针对这一情况迅速组织精干力量，将高潮差时间段最大化利用，为实现泊位利用最大化，保障船舶按时接卸，采取了三船同靠的方法。

木片码头为解决疏港车在港时间长的问题在装载机安装了电子秤，减少了车辆重复装卸，平均缩短疏港车辆在港时间约20分钟，实现货物周转高效化，最终保证提前42天突破去年木片吞吐量。

湛江海关所属霞山海关关员在装载着1.8万吨进口阔叶木片的“MAGIC PEARL”轮驶入湛江港霞山港区码头靠泊后第一时间开展检疫查验，并且使用进口货物“船边直提”改革措施，木片不落地直接运输进入湛江晨鸣浆纸有限公司用于造纸生产加工。

由于这批木片是湛江晨鸣生产急需的进口原材料，所以通关时效影响到后续整个订单是否可以顺利完成。受湛江海关的全力支持，这批进口木片从申报、缴税到货物被提离提供了一系列便捷措施，使得从抵港申报到货物放行提离只用了8.25小时，整个过程高效顺畅。

为提高造纸行业原材料和出口成品的高效通关需求，并企纾困解难，湛江海关深入企业进行调研，指导企业叠加运用便捷的通关政策，为加快货物流通速度、降低企业成本，与港口经营单位联系研究制定切实可行的装卸计划，积极助力成品纸出口通关无延时。