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随车吊上安装有多路阀部件,为提高工作效率,多路阀的功能也不断在改进,目前随车吊安装了国内最先进的多路阀,可以进行双向操作,改变工作程序,完成各个工作环节。一般情况下,每台随车吊有2台多路阀,用来辅助吊装作业的顺利完成。
由此可见随车吊多路阀的保养及调整的好坏,直接影响吊装的效果。
所以,我们要正确保养及调整好多路阀。多路阀是一个关键部件,油泵打出的高压油通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如:汽车随车吊出腿缸和支腿缸的伸缩,举升臂油缸的伸缩,大臂推拉油缸的伸出和缩回,左右旋转,重物的升降,为随车吊更加稳定,在使用中更加安全,在多路阀的右后面有一调整螺丝,用来调整多路阀压力的大小。
具体方法为:并排的两个螺母,里面为锁帽,外边外调压螺母,顺时针方向为增压。反时针方向为降压,压力调整好后一定用锁帽锁住螺母,一般情况下不随意调动,通常调整压力为14MPA。
“看花容易绣花难”从来都不是说说而已,操作粉粒物料运输车也是如此,我们见过粉粒物料运输车司机操作时娴熟的技术难免会觉得好
因为在现实世界里,要评断一部扫路车的油耗表现如何,著实相当不容易,几乎不可能做到绝对的客观与公平,为什么呢?道理很简单,